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新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

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新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

潮新闻 记者 翁云骞(qiān) 通讯员 甬科宣 建设全域高水平创新型城市,宁波再(zài)出招。今年6月起(qǐ),《宁波市科技创新条例(tiáolì)》(下称《条例》)正式施行,标志着“冠军之城”在科创层面完成了新一轮立法。 科创是(shì)城市竞赛的关键变量,立法则是推动其转为高质量发展最大增量的强引擎(yǐnqíng)。这些年(nián),不少地方将创新写进法规,始终跑在第一线的深圳、上海等,更先后发布、修订相关《条例》,为谋划推进科创新局竖起(shùqǐ)法律屏障。 新闻发布会。图片来自宁波(níngbō)发布 近年来,宁波在基础研究、高企(gāoqǐ)培育、全社会研发投入等关键指标领域进步明显,但从全局来看,科创策源和供给能力仍(réng)是短板,创新实力距一流(yìliú)目标尚有不小差距。 立足(lìzú)当下,《条例》为宁波勾勒了怎样的科创(kēchuàng)制度安排?面向未来,《条例》又预埋下多少改革“伏笔”? 这是宁波时隔14年再度(zàidù)为科技创新立法。 记者了解到,《条例》早在“十四五”初期就开始酝酿,当地不但围绕相关主题进行多番调研,具体条款更数易其稿(shùyìqígǎo)。这既体现了科技(kējì)立法(lìfǎ)的(de)全面严谨,也折射出科技创新的变化之快——一些(yīxiē)领域在三四年间就能够呈现新技术新模式,相应的,科创制度设计也需不断迭代升级。 “《条例》的立法设计必须充分体现(chōngfèntǐxiàn)时代(shídài)需求、地方(dìfāng)特色与改革突破。”宁波市人大常委会法工委(réndàchángwěihuìfǎgōngwěi)负责人介绍。从全球来看,科技创新的范式正在发生变化,科技成果转化的路径、新质生产力的培育机制等都与过去不同,这就要求一座城市(chéngshì)必须在顶层设计上紧跟时代,打造全过程创新生态链。 与此同时,宁波科创发展也迈入新阶段,这要求该市配套更具指导刚性和(hé)运行效力的法规(fǎguī)体系,为创新“撑腰”。 宁波市科技(kējì)局副局长王数告诉记者,“科技创新和产业创新的融合程度越来越高,这对宁波这样的制造大市提出了深层次挑战(tiǎozhàn)。此外,宏观环境也让人明白不能再闷头‘卷’下去,创新是(shì)必然选择。” 北航宁波创新研究院。宁波市(níngbōshì)科技局供图 基于方方面面的新变化,《条例》在架构和体例上(shàng)都作了很大调整。 譬如,《条例》专设“基础研究与应用研究”章节(zhāngjié),聚焦宁波在(zài)基础科研上的短板,分别对科技创新平台的建设、保障,高等院校的学科专业布局,科研机构建设和研发方向(fāngxiàng)等作了具体规定;针对科技成果转化(zhuǎnhuà),《条例》也专设章节作了分门别类的指引规范。 科技创新不是“锦上添花”,而应成为全社会(shèhuì)的共同行动。王数告诉记者,此次条例发布(fābù)曾考虑沿用2011年发布的《宁波市科技创新促进条例》的命名惯例,但最后还是将“促进”二字(èrzì)删去。这(zhè)背后,是科创理念的时代之变。 “‘促进’有较为强烈的目标(mùbiāo)导向,但从事物发展的规律来说,科技创新是(shì)一项系统工程,不能仅仅依赖某种外力机械(jīxiè)‘促进’。”王数表示,删去“促进”两字是释放了一个信号,那就是未来的科创将进一步打破边界、加速融合,“所有人都应(yīng)成为创新的参与者。” 作为制造业单项冠军之城,宁波90%的(de)研发(yánfā)机构、研发人员、研发投入和80%以上的发明专利在企业。如何更好明晰各类创新主体的权利,更大限度激发(jīfā)全社会的创新活力与动力? 记者注意到,《条例》不仅(bùjǐn)对企业科技创新设专章作了规定,与企业相关的内容更(gèng)比比皆是(bǐbǐjiēshì),且不少表述是在宁波官方文件中首次出现,风向标意义十分明显。 如“科技成果转化”章节中,《条例》就逐条为企业“出招”:“鼓励……企业等(děng)建立技术转移机构或者设立技术转移专业岗位(gǎngwèi)”“鼓励……企业等建设概念验证中心等机构”;“科学技术人才”章节,更明确“支持……企业建立和(hé)完善(wánshàn)职务科技成果资产单列管理制度”。 微萌种业。宁波市科技局(kējìjú)供图 王数告诉记者,这些年,宁波在(zài)探索强化企业创新主体地位方面大胆试水,如在新材料等(děng)特色优势行业率先组建了多个“创新联合体”,迭代实施“科创甬江2035”重点研发计划(jìhuà),支持企业主导产学研协同攻关等,成效颇为明显(míngxiǎn)。 “把好的(de)经验固化下来,搭建起(qǐ)覆盖企业成长全生命周期的支持体系。条例的制定,将让更多企业吃下创新发展(fāzhǎn)的‘定心丸’。”王数表示。 越(yuè)是心无旁骛谋创新,就越可能在一域一隅脱颖而出。 “我们开发的电池产品能量密度分布范围50-550wh/kg,远超传统锂电池水平。”宁波举办的一场(yīchǎng)科技工作者(gōngzuòzhě)座谈会(zuòtánhuì)上,浙江锋锂新能源科技有限公司总经理林久分享道。 作为深耕固态电池领域的民企代表,浙江锋锂建立了完善的创新体系,形成了“研发-中试-产业化”的全(quán)链条创新机制。林久(línjiǔ)认为,“企业要(yào)发展,就要实施科技成果转化收益分享制度,对关键技术突破给予重奖(zhòngjiǎng)。” 极氪工厂。宁波前湾新区(xīnqū)供图 《条例》牵引下,一系列为科创(kēchuàng)企业撑腰的新制度正在紧锣密鼓制定出台。其中,即将发布的《宁波市加快培育“双万”科技(kējì)企业的行动方案》备受瞩目。宁波将以企业创新需求为牵引完善财政+金融+服务+改革(gǎigé)多维支持方式,并确保(quèbǎo)财政科技投入稳定增长。 “到2027年力争(lìzhēng)实现‘高新技术企业突破1.3万家、规上有(yǒu)研发活动的企业达到1万家’两大目标(mùbiāo),让更多宁波企业在创新中实现价值。”王数说。 具象(jùxiàng)改革破题“创新供给” “我们一直讲宁波需要强化创新(chuàngxīn)策源能力,实际上宁波也需要迫切提升科技创新的供给能力。”王数解释道,科技创新的供给提升,要求从创新的原点(yuándiǎn)开始(kāishǐ)就要有应用和产业(chǎnyè)思维。这显然是对科创生态的更高标准认定。 如何通过立法来强化城市的创新供给(gōngjǐ)能力(nénglì)?透过《条例》,人们能管窥到宁波的不少超前探索。 以教育科技人才体制机制一体改革为例,这些年宁波结合自身发展特色(tèsè)已先行摸索出一批好做法(zuòfǎ),《条例(tiáolì)》从科创人才、区域科技创新等维度,为宁波推进一体化改革作了更明确的(de)指引规范,“协同”、“合作”等词汇频繁出现。 甬江实验室。宁波市(níngbōshì)科技局供图 科技创新和产业创新深度融合,是推进创新浙江(zhèjiāng)建设的路径抓手(zhuāshǒu)。《条例》也从宁波实际出发,点出(diǎnchū)了一系列破题方向。譬如,“鼓励产业链(chǎnyèliàn)主导企业、行业龙头积极开放创新资源(zīyuán)和应用场景,推动资源互补、融通创新”“支持甬江科创区集聚高端创新资源,突破关键核心技术,培育高端新兴产业”,等等。 值得一提的是,聚焦创新(chuàngxīn)难点、堵点,《条例》还在多处埋下了改革“伏笔”。比如(bǐrú)这两年各地(gèdì)讨论得十分热络的研发准备金,浙江尚未正式落地(luòdì),《条例》不但明确宁波将探索实施相关制度,还规定“对企业投入研发专项储备资金的,享受相关政策支持”。 以立法推动制度完善,一系列深层次科创改革举措正在宁波(níngbō)落地。 在镇海,科创“种子工程(gōngchéng)”加速破土。当地遴选集成电路、氢能、低空经济、生命健康、前沿(qiányán)材料等领域项目纳入“种子工程项目库”,集全区资源给予定制(dìngzhì)支持,助力更多“从0到1”的原始创新、从“1到100”的创新转化(zhuǎnhuà)。 “探索实施科创镇海(zhènhǎi)‘种子(zhǒngzi)工程’,加速营造‘资源随项目(xiàngmù)汇聚、资本依技术流动、人才向生态奔赴’的双创生态。”镇海区委人才办负责人介绍。 华擎航天。宁波市(níngbōshì)科技局供图 在浙大宁波理工学院,“校企联招博士后”正为该校吸引来更多的一流创新人才。通过“预留编制在高校、全职服务在企业”的做法(zuòfǎ),博士后由(yóu)校企联合招引、联合培养、联合留用,大大缓解了(le)博士人才到产业一线(yīxiàn)工作的“身份焦虑”。 “畅通校企人才共享通道,把双方深度绑定,让高校为企业(qǐyè)输出更(gèng)多人才,更多成果转化在企业,实现科技创新和产业创新的充分融合。”浙大宁波理工学院人事处处长(chùzhǎng)林承亮说。 国资创投容错机制、科技金融工具开发应用……领(lǐng)风气之先的宁波,科创变革正在(zhèngzài)提速。 “《条例》既保障重大改革于法有据,也让未来的一系列制度创新更加(gèngjiā)具象化。”王数告诉记者,宁波将加紧(jiājǐn)一系列具体办法、实施细则等配套规范性文件的制定,推动新一轮支持政策(zhèngcè)加快落地,让《条例》尽早发挥(fāhuī)应有作用。
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